Estradas do Ceará Entre as Piores do País

Cálculos feitos pela Confederação Nacional do Transporte (CNT) apontam que o custo operacional e de transporte no Ceará é 27,8% maior do que poderia ser, porque as estradas que cruzam o Estado não apresentam boas condições de trafegabilidade. No Brasil, esta média é de 24,9%.

Em uma rodovia que tem pavimento ruim não é possível, por exemplo, trafegar na velocidade permitida, o custo de manutenção dos veículos é maior, gasta-se mais combustível, atrasam-se a entregas e se gera perda de competitividade do Estado.

Ao comentar estudo divulgado pelo Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte (Dnit), do último dia 2, que aponta o Ceará em quinto lugar com piores trechos de estradas federais do País, o diretor executivo da CNT, Bruno Batista, reforça que se tivessem sido consideradas também as condições das estradas estaduais e fatores como a falta de sinalização e a geometria da via, esta avaliação seria ainda pior. “Uma rodovia pavimentada, mas que não é bem sinalizada, continua sendo insegura”, diz.

Para o presidente da Câmara Temática de Logística do Ceará e do Conselho de Infraestrutura da Federação das Indústrias do Estado do Ceará (Fiec), Heitor Studart, a demora na conclusão das obras no anel viário que conta ao todo com 32 quilômetros de extensão, com início na CE-040 (Eusébio), está entre os principais gargalos para o escoamento da produção. O trecho em obras, de responsabilidade do Governo Federal, foi retomado em agosto, pelo Governo do Estado, com recursos do Dnit, após passar três anos parado.

“O anel está interditado em vários trechos e isso traz impacto muito profundo na economia porque todo tráfego para o Porto do Mucuripe e Pecém são feitos pelo anel. A BR-222, do km 0 até o entroncamento da CE -155, que dá acesso ao porto do Pecém, também falta trafegabilidade”, diz Studart.

Já para o presidente do Conselho Deliberativo da Associação Brasileira de Atacadistas e Distribuidores de Produtos Industrializados (Abad), José do Egito, se o caminho que liga Fortaleza a Russas estivesse em melhores condições seria possível economizar de 15 a 20 minutos no trajeto. “Reduziriam os gastos de manutenção dos veículos, o frete, o custo todo da operação”. Ele diz que hoje as rodovias estaduais são bem melhores do que as federais.